V listopadu a prosinci 2015 bylo potřeba udělat v budoucím tunelu další trolejové vedení z měděného drátu. Nejdříve jsem v tunelu udělal brány na trolejové vedení, u kterých jsem vyzkoušel průjezdnost dvoupatrovým vozem Bmo tak, aby nedřel v zatáčkách o brány. Pak jsem připájel trolejové vedení z měděného drátu nad obě koleje a opět vyzkoušel průjezdnost BR 180 Bastardem. Potom přišla řada na výrobu dekodérů pro mechanická návěstidla v Novém Strašecí. Dekodéry si vyrábím sám podle webových stránek dcc koleje. Výroba dekodérů není nic složitého. Nařezal jsem kuprextitové desky na potřebný rozměr, na papír z reklamního letáku jsem vytiskl laserovou tiskárnou předlohu plošného spoje, kterou jsem přilepil na měděnou stranu kuprextitové destičky. Pak jsem vytištěnou předlohu zažehlil. Po vychladnutí destičky jsem ve vodě očistil nadbytečný papír, tam, kde byla vytištěná předloha, se toner přilepí k destičce. Poté jsem kuprextitovou destičku vyleptal, po vyleptání stačí už jen očistit toner acetonovým ředidlem a plošný spoj je hotový. Do plošného spoje jsem vyvrtal díry na elektronické součástky, které jsem potom připájel do příslušných míst dle návodu. Pak přišlo na řadu naprogramování integrovaného obvodu a oživení a odzkoušení dekodéru. Nakonec jsem dekodéry nainstaloval pod kolejiště a propojil s mechanickými návěstidly v Novém Strašecí a vše odzkoušel. Tato záložka obsahuje fotky z listopadu a prosince 2015.
