V dubnu 2015 jsem zjistil, že dvouramenné vjezdové návěstidlo Viessmann má dva přestavníky (nějak jsem na to zapomněl), musel jsem zvětšit otvor pro vjezdové návěstidlo tak, aby se tam vešly dva přestavníky vedle sebe. Na pravém zhlaví jsem zaštěrkoval zbývající místa mezi kolejemi sbíhající se do cípu k výhybkám. Následovala stavba stavědla od Kibri 39308 Oberzeisel. Tuto stavebnici jsem zvolil schválně, protože na levém zhlaví mám stejné stavědlo v jiných barvách Marbach, také od Kibri. Stavba je vcelku pohodová, všechno sedí, jak má. Jak píše Houmr, je to takový klik klak, který by držel i bez lepidla. Jediný zápor této stavebnice je, že rámy oken jsou už od výrobce spojené se skleněnou výplní, takže rámy oken v podstatě nejdou napatinovat. Pár věcí bylo třeba upravit, přestříkal jsem střechu stavědla a okapy červenou barvou Gunze Mr Color 114 a natřel hradlový přístroj stavědla zelenou barvou Revell 360. Okapy potřebovaly ještě další úpravu, ve stavebnici se mají okapy sbíhat v jeden odtok, to se mi nelíbilo (ani jsem to nikde neviděl), takže jsem okap rozřízl a otočil o 180° a znovu slepil. Tím vznikl stejný okap jako na druhé straně. Samozřejmě jsem vše při stavbě patinoval, postup patinace je uveden u fotek. Při stavbě stavědla jsem v mezičase začal pracovat na popelové jámě, kterou jsem napatinoval a zapracoval do kolejiště v místě, kde bude zauhlování a pískování. Na překládací jeřáb jsem dodělal žlutočerné výstražné pruhy. K překládacímu jeřábu jsem přilepil dvě drážní lampy, nainstaloval jsem stavědlo a oboje jsem zapojil a vše jsem rozsvítil a vyzkoušel. Nakonec jsem si s Čmelákem zaposunoval a trochu zajezdil s Bardotkou a Rybáky. Tato záložka obsahuje fotky z dubna 2015.
