V tomto roce jsem moc nefotil, ale udělal jsem hodně práce. Nejdříve jsem nalepil všechny koleje ve skryté části kolejiště, s tím mi pomáhala výjimečně manželka. Průběžně jsem vyráběl dekodéry podle webových stránek DCC koleje. Ve skryté části kolejiště používám elektromagnetické přestavníky Tillig a Peco, tím pádem jsem musel vyrobit dva druhy dekodérů, a to dekodéry pro elektromagnetické přestavníky a dekodéry pro přestavníky Peco. Protože kolejiště ovládám digitálně, bylo nutné udělat také několik modulů sběrnice S88 s 8x detekcí obsazení a ještě propojení s PC přes USB + S88, abych vše mohl ovládat přes počítač. Vše bylo potřeba propojit kabeláží a pomocí konektorů oddělit jednotlivé části kolejiště tak, aby se od sebe daly odpojit. Do budoucího tunelu jsem nainstaloval trolejové vedení vyrobené z měděného drátu, které na konci tunelu, kde začíná viditelná část, přechází na skutečné troleje. Ke konci roku jsem začal dělat podpěry pro desku hlavního nádraží, kterou jsem pak na podpěry usadil. Protože se mi korek ve skryté části neosvědčil, hledal jsem jiný materiál, který bych použil na odhlučnění kolejiště. Nakonec jsem objevil v Bauhausu XPS Maxima izolační desku 5 mm pod plovoucí podlahy, ta mi plně vyhovovala. Na tuto desku jsem ještě lepil šedivou samolepící sádrokartonářskou pásku, kterou používal i Houmr. Pokračoval jsem pokládáním kolejí v hlavním nádraží a jejich lepením. Na zatížení používám opět knížky s univerzálním použitím. Tato záložka obsahuje fotky z roku 2012.
